0463_chistogalovka-640x250.jpg (56.33 Kb)

С момента возникновения зоны отчуждения ЧАЭС и до конца 90-х на территориях ближней зоны интенсивно велись научные исследования. Начиная с 1987-1988 годов вокруг ЧАЭС было создано несколько экспериментальных полигонов, на которых ученые изучали биологические свойства чернобыльских радионуклидов – их миграцию в почве, накопление растениями и животными. Поскольку физические и химические свойства радиоактивных веществ были уникальными советская наука бросила значительный кадровый потенциал на исследование последствий катастрофы. На созданных полигонах работали ученые из МГУ (г.Москва), ВНИИСХРАЭ (г.Обнинск), позже УНИСХР (г.Киев), ЧеНЦМИ (г.Чернобыль). С момента возникновения зоны отчуждения ЧАЭС и до конца 90-х на территориях ближней зоны интенсивно велись научные исследования. Начиная с 1987-1988 годов вокруг ЧАЭС было создано несколько экспериментальных полигонов, на которых ученые изучали биологические свойства чернобыльских радионуклидов – их миграцию в почве, накопление растениями и животными. Поскольку физические и химические свойства радиоактивных веществ были уникальными советская наука бросила значительный кадровый потенциал на исследование последствий катастрофы. На созданных полигонах работали ученые из МГУ (г.Москва), ВНИИСХРАЭ (г.Обнинск), позже УНИСХР (г.Киев), ЧеНЦМИ (г.Чернобыль).
Экспериментальный полигон «Чистогаловка»

Кроме чисто академических задач, учеными исследовались и сугубо практические проблемы. Исследователи испытывали разные агротехнические приемы с целью снижения накопления цезия-137 и стронция-90 сельскохозяйственными растениями и животными. Одним из таких полигонов, созданном специально для таких задач, был полигон «Чистогаловка». Название полигон получил из-за села, возле которого он был создан. Жители села Чистогаловка были эвакуированы через неделю после взрыва реактора на ЧАЭС – 3 мая 1986 года, а усадьбы и другие сельские постройки были разрушены специальной инженерной техникой и тут же захоронены (зарыты в землю). Сегодня о селе напоминают только редкие остатки гнилых изгородей да заросшие кустарником сельские сады.
Полигон находится в 2 километрах на запад от ЧАЭС и в 17 километрах на северо-запад от города Чернобыль. Место размещения полигона было выбрано не случайно – полигон находится за пределами участка Рыжий лес, что исключало необоснованное повышенное облучение ученых, но участок имел наивысшие уровни загрязнения почвы радионуклидами. По сути полигон Чистогаловка находится вначале Западного следа радиоактивных выпадений. Таким образом участок находится в одном из наиболее загрязненных участков зоны – в сердце западного следа. К слову сказать, западный след тянется по всех западной части Украина и достигает границ Польши.

0359_chistogalovka-poligon-3.jpg (85.82 Kb)

Полигон был создан в начале 90-х. Ограждение полигона имело два контура. Это было сделано в целях защиты посевов от диких животных. Ограждения выполнено из сетки рабицы. Внутри размещались несколько опытных участков, на которых и проводили эксперименты. Ученые выращивали зерновые – овес, ячмень, и кормовые – кукурузу, картошку, райграс и т.д. Ученые экспериментировали с удобрениями и разными химикатами, пытаясь снизить поступления цезия в солому и зерно. На полигоне содержали и животных – коров, а также размещалась экспериментальная пасека.
На основании проведенных на полигоне «Чистогаловка» экспериментов учеными были разработаны целые комплексы мероприятий по восстановлению части зоны отчуждения и получения чистых кормов и сельскохозяйственной продукции.
На фото снизу представлен вид опытных участков во время проведения экспериментов, а также коллектив ученых, которые работали на полигоне. Фото демонстрируют научную деятельность на полигоне «Чистогаловка» в 1996-1997 годах.

8666_chistogalovka-poligon-1.jpg (102.62 Kb)
Цитата:
Эксмериментальные участки овса и кукурузы на полигоне "Чистогаловка"

Упадок науки в зоне отчуждения на примере научного полигона

Со временем, с общим упадком научной деятельности по чернобыльской тематике и прекращением финансирования науки в зоне отчуждения, полигон был заброшен. Общий упадок интереса государства к научным исследованиям в зоне отчуждения объясняется скорее отсутствием понимания в необходимости такой деятельности. Находясь под юрисдикцией МЧС, зона отчуждения скорее рассматривается чиновниками как место техногенной катастрофы, а не как уникальный научный полигон.
Современные виды состоянию научного полигона «Чистогаловка» тому яркое свидетельство. Фото представленные снизу были выполнены в октябре 2010 года.

3435_chistogalovka-foto-1.jpg (144.31 Kb)

9438_chistogalovka-foto-0.jpg (156. Kb)

8830_chistogalovka-foto-5.jpg (142.69 Kb)

1177_chistogalovka-foto-6.jpg (99.26 Kb)

0162_chistogalovka-foto-2.jpg (146.16 Kb)



@темы: Памятники, Городское, Непознанное

5039_radar-3-640x250.jpg (54.8 Kb)

Город Чернобыль-2 находится на северо-запад от небольшого Полесского города Чернобыль, но его невозможно найти ни на одной топографической карте. Исследуя карты Вы скорее всего найдете обозначения пансионата для детей, или же пунктирные линии лесных дорог на месте размещения города, но только не обозначения городских и технических построек. В СССР умели прятать тайну, тем более если это была тайна военная.
олько с развалом Советского Союза и аварией на Чернобыльской АЭС стало известно о существовании в полесских лесах небольшого городка (военного гарнизона), который занимался… «космическим шпионажем». В семидесятых годах прошлого столетия, военными были созданы уникальные радиолокационные системы позволявшие отслеживать пуски баллистических ракет с территорий (военных баз и подводных лодок) вероятного противника. Созданный радар был назван – загоризонтной радиолокационной станцией (ЗГРЛС). Имея колоссальные размеры мачт и принимающих антенн, ЗГРЛС требовала большого человеческого ресурса – около 1000 человек военных несли боевое дежурство на этом объекте. Для военных и их семей был создан небольшой городок, с одной улицей, которая носила (носит) название Курчатова.
На схеме, представленной ниже, можно увидеть городскую инфраструктуру.

9152_ch2.gif (12.4 Kb)

Цитата:
Схема инфраструктуры города Чернобыль-2, подготовленная по материалам космической съемки сайта wikimapia.org и en.wikipedia.org

Решение о создании загоризонтной радиолокационной системы Дуга №1 (возле г. Чернобыль) было принято на основании постановлений Правительства от 18 января 1972 и 14 апреля 1975 года
Уже в 1976 году был смонтирован главный радиолокационный узел ЗГРЛС Чернобыль -2. Генеральным проектировщиком ЗГ РЛС в Чернобыле-2 был Научно-исследовательский институт дальней радиосвязи (НИИДАР). Главным конструктором и вдохновителем идеи ЗГРЛС был Франц Кузьминский.
Первые испытания радара Государственной комиссией были выполнены в 1979 году. Как отмечают сами специалисты «… в процессе подготовки … испытаний пришлось решать ряд практических проблем, вызванных тем обстоятельством, что вводилось абсолютно новое, уникальное, не имеющее аналогов в мировой практике средство…».
Как утверждают некоторые источники – «… в ходе испытаний осуществлено обнаружение стартов баллистических ракет и ракет-носителей с Восточного ракетного полигона США, проведена проверка адекватности моделей по результатам обнаружения попутных пусков баллистических ракет и ракет носителей США, которая подтвердила правильность выбранных модельных представлений».
Вместе с тем были обнаружены и недостатки системы, которые заключались в отсутствии качественного определения одиночных целей и малых групп целей. Качественная работа ЗГРЛС достигалась только для условий массированных ударов баллистических ракет вероятного противника.
Несмотря на некоторые функциональные ограничения в 1982 году ЗГЛРС в городе Чернобыль -2, согласно Постановлению Правительства (от 31 мая 1982 года), была принята в опытную эксплуатацию. По случаю принятия в эксплуатацию РЛС «Дуга» (так называли станцию в Чернобыле-2 военные), разработчики комплекса получили государственные награды – Васенев В.Н., Данилов Б.М., Дубровский Н.Ф., Крокунов Ю.М. и др.
Вместе с ЗГ РЛС в Чернобыле-2 в СССР были созданы еще две подобные системы в городах Николаеве и Комсомольске-на-Амуре. На схеме можно увидеть пространства, которые позволяли контролировать эти ЗГРЛС.

1216_duga-1.gif (137.37 Kb)

Цитата:
Територии покрытия ЗГ РЛС – Дуга-1 (г.Чернобыль-2 и г.Николаев) и Дуга-2 (г.Комсомольск-на-Амуре)

С началом эксплуатации комплексов возникли дополнительные проблемы. Оказывается, часть диапазона рабочих частот радиолокационных систем совпадали с системами гражданской авиации и рыболовного флота европейских стран. СССР получил официальное обращение от западных стран о том, что созданные системы существенно влияют на безопасность авиации и морского судоходства.
СССР пошел на уступки и прекратил использовать рабочие частоты. Сразу же перед конструкторами была поставлена задача по устранению недостатков работы радара. Учеными и конструкторами задача была решена, и после модернизации, в 1985 году, система начала проходить Государственную приемку.
После аварии на Чернобыльской АЭС в 1986 году ЗГ РЛС была снята с боевого дежурства, а оборудование было законсервировано. Военные и гражданское население было эвакуировано из зоны радиоактивного заражения. Когда руководством и военными СССР были осознаны масштабы экологической катастрофы – было принято решение (в 1987 году) о вывозе ценного оборудования и систем в город Комсомольск.
Так уникальный объект, обеспечивавший космический щит советского государства перестал функционировать, а город и городская инфраструктура была забыта и заброшена.




@темы: Городское

1170_radar-10.jpg (167.72 Kb)
Цитата:
«… Он миновал небольшую прохладную топь, продрался сквозь кусты и оказался на дороге, на старой потрескавшейся бетонной дороге, уходящей в лес. Он подошел к краю обрыва, ступая по бетонным плитам, и увидел ржавые, обросшие вьюном фермы, остатки какого-то крупного решетчатого сооружения…»
Цитата:
А. Стругацкий, Б. Стругацкий «Обитаемый остров»

Из всего прочитанного мной в Стругацких, наибольшее впечатление оставила «Сказка о Тройке». Об «Обитаемом острове» вспомнил совсем недавно и перечитав повесть – поразился гению писателей. Удивительно, но как точно и реалистично в «Обитаемом острове» авторам удалось на словах передать обстановку и атмосферу одного из самых удивительных мест современной Чернобыльской зоны отчуждения, одном из секретных военных объектов бывшего Советского Союза – городе Чернобыль-2.
Современный ландшафт прилегающих к Чернобыль -2 территорий поразительно близок к описаниям «Обитаемого острова». Те же заброшенные и заросшие молодой древесной растительностью коммуникации и дороги. Участки старого соснового леса замусорены опавшими ветками и рухнувшими мертвыми деревьями. Среди леса встречаются останки брошенной техники. Невдалеке от секретного объекта находится, когда-то секретная, а сейчас заброшенная, система противовоздушной обороны. Сейчас на месте дислокации ракетного комплекса можно обнаружить остатки ракетных тягачей и заброшенные здания и сооружения. Особенно интригующе выглядит ракетный капонир – большое арочное сооружение с массивными стальными воротами.
1170_radar-10.jpg (167.72 Kb)

Чернобыль-2: или какой же объект так тщательно прятался и охранялся в лесах Украинского Полесья?

Чернобыль-2 – «тень» древнего, небольшого и спокойного Полесского городка Чернобыль. Как было принято в стране победившего социализма, все секретные объекты, работавшие на обеспечение военных задач, назывались именами обычных городов-соседей. Вероятно, таким нехитрым способом военные старались запутать вражескую разведку.

Двадцать лет назад это был совершенно секретный объект – жемчужина космической разведки и мечта военных, позволявшая следить за перемещением всех видов надземных целей не только над Европой, но и давала возможность «видеть» пуски ракет потенциального противника на северо-американском континенте. С помощью мощнейших и ультрасовременных (на то время) радаров военные смогли, в прямом смысле слова, заглянуть за горизонт. Очевидно, что благодаря таким способностям этот комплекс получил название – загоризонтные радиолокационные станции (ЗГРЛС) или «Дуга-1» (Радиоцентр дальней связи Чернобыль-2). В Советском Союзе было создано всего три таких радара – в Николаеве, Комсомольске-на-Амуре и городе Чернобыль.
Уникальные способности радара кроются в новаторских идеях конструкторов воплотившихся в исполинских размерах конструкций мачт и принимающих антеннах. Трудно говорить о точных геометрических размерах ЗГЛРС. Данные общедоступных источников противоречивы и, вероятно, не точны. Так высота мачт большой антенны составляет от 135 до 150 метров, а длина от 300 до 500. Второй радар несколько скромнее. Порядка 250 метров в длину и до 100 метров в высоту. При таких, поражающих воображение, размерах – объект виден почти с любого места Чернобыльской зоны отчуждения. По данным некоторых источников стоимость капиталовложений составляла семь миллиардов советских рублей (хотя есть информация о 600-700 млн. рублей). Для сравнения – это вдвое дороже, чем строительство Чернобыльской АЭС. Очевидно, что строительство ЗГРЛС возле атомной электростанции объясняется в потребности большого энергопотребления объекта. По имеющейся информации ЗГРЛС потребляла около 10 мегаватт.
Важно отметить, ЗГРЛС в городе Чернобыль-2 предназначалась только для приема сигнала. Для передачи существовал другой радар – возле города Любеч, Черниговской области, что в 60 км от Чернобыль-2. Радар в Любече был меньше и ниже, его высота составляла 85 метров. На данный момент этот радар уничтожен.

Возле радара, сооруженного в недалеко от города Чернобыль был создан гарнизон, где жили военные и их семьи. Необходимо отметить, что гарнизонный поселок кроме жилых домов, включал такие объекты соцкультбыта (!давно забытое слово) как школу, детский садик, клуб, стадион, магазины Военторга и даже гостиницу (смотри схему). В гарнизоне была расквартирована воинская часть дельней космической связи № 74939, которой командовал полковник Владимир Мусиец.

6008_chernobyl-2.gif (108.59 Kb)

Но авария на ЧАЭС в 1986 году изменила судьбу не только 100 тысяч людей, эвакуированных из зоны радиоактивного заражения, но и определила грустную участь сверхсекретного объекта. Чернобыль-2 перестал нести боевое дежурство.
Трагизм ситуации с военным городом Чернобыль-2 усугубляется тем, что ЗГРЛС была принята на боевое дежурство ПВО СССР в 1985 году, а в 1986 году система была полностью модернизирована и начала проходить Государственную приемку. До модернизации, использование ЗГРЛС было затруднительным, поскольку часть диапазона рабочих частот совпадала с частотой работы авиационных систем. Некоторые источники утверждают, что после начала роботы чернобыльского радара ряд правительств западных стран заявили о недопустимости работы этой системы, которая препятствует безопасной работе гражданской авиации в Европе. Хотя разработчики ЗГРЛС отвергали обвинения и говорили, что возмущение правительств европейских стран заключается в том, что СССР накрыл «колпаком» все воздушное пространство над Европой и страны НАТО не могли ничего этому предоставить. После модернизации эта проблема совпадения рабочих частот ЗГРЛС с частотами гражданской авиации была решена.
Полное закрытие инфраструктуры города Чернобыль-2 было проведено не сразу – до 1987 года она была законсервирована. Но со временем стало понятно, что эксплуатировать ее в условиях зоны отчуждения невозможно. Основные узлы системы ЗГРЛС были демонтированы и вывезены в г. Комсомольк.
Сегодня, это действительно настоящий город-призрак. Брошенный военными и почти забытый людьми, город стоит опустошенным среди радиоактивно-загрязненного, неухоженного и захламленного леса. К городу, как в «Обитаемом острове» Стругацких, ведет старая, забытая дорога из бетонных плит.

Попасть в город и подойти к ЗГРЛС сегодня достаточно трудно. Объект режимный и находится под постоянной охраной одного из предприятий, которое работает в Чернобыльской зоне.
Много можно говорить царящей разрухе и опустошении гражданских и других построек города Чернобыль-2, а также о глубине навеваемой тоски, которую испытываешь от созерцания этих мест. Можно много говорить о поглощении природой этого техногенного монстра, которое заключается в «затягивании» бетонных покрытий дорог и тротуаров наносным почвенным субстратом и разложившимися останками растительности. Некоторые кирпичные строения разрушаются при помощи деревьев, выросших на крышах, кирпичных стенах строений.
Да, это все есть и все это очень впечатляет. Ниже представлена галлерея фото современных видов города Чернобыль-2 и элементов радара.
9414_radar-11.jpg (167. Kb)

3100_radar-way.jpg (164.31 Kb)
1978_radar-zabor.jpg (1.11 Kb)
0638_radar-piket.jpg (1.65 Kb)
0132_radar-build.jpg (179.78 Kb)
74_radar-8.jpg (108.58 Kb)



@темы: Военка, Памятники

5039_radar-3-640x250.jpg (54.8 Kb)

Город Чернобыль-2 находится на северо-запад от небольшого Полесского города Чернобыль, но его невозможно найти ни на одной топографической карте. Исследуя карты Вы скорее всего найдете обозначения пансионата для детей, или же пунктирные линии лесных дорог на месте размещения города, но только не обозначения городских и технических построек. В СССР умели прятать тайну, тем более если это была тайна военная.
олько с развалом Советского Союза и аварией на Чернобыльской АЭС стало известно о существовании в полесских лесах небольшого городка (военного гарнизона), который занимался… «космическим шпионажем». В семидесятых годах прошлого столетия, военными были созданы уникальные радиолокационные системы позволявшие отслеживать пуски баллистических ракет с территорий (военных баз и подводных лодок) вероятного противника. Созданный радар был назван – загоризонтной радиолокационной станцией (ЗГРЛС). Имея колоссальные размеры мачт и принимающих антенн, ЗГРЛС требовала большого человеческого ресурса – около 1000 человек военных несли боевое дежурство на этом объекте. Для военных и их семей был создан небольшой городок, с одной улицей, которая носила (носит) название Курчатова.
На схеме, представленной ниже, можно увидеть городскую инфраструктуру.

9152_ch2.gif (12.4 Kb)

Цитата:
Схема инфраструктуры города Чернобыль-2, подготовленная по материалам космической съемки сайта wikimapia.org и en.wikipedia.org

Решение о создании загоризонтной радиолокационной системы Дуга №1 (возле г. Чернобыль) было принято на основании постановлений Правительства от 18 января 1972 и 14 апреля 1975 года
Уже в 1976 году был смонтирован главный радиолокационный узел ЗГРЛС Чернобыль -2. Генеральным проектировщиком ЗГ РЛС в Чернобыле-2 был Научно-исследовательский институт дальней радиосвязи (НИИДАР). Главным конструктором и вдохновителем идеи ЗГРЛС был Франц Кузьминский.
Первые испытания радара Государственной комиссией были выполнены в 1979 году. Как отмечают сами специалисты «… в процессе подготовки … испытаний пришлось решать ряд практических проблем, вызванных тем обстоятельством, что вводилось абсолютно новое, уникальное, не имеющее аналогов в мировой практике средство…».
Как утверждают некоторые источники – «… в ходе испытаний осуществлено обнаружение стартов баллистических ракет и ракет-носителей с Восточного ракетного полигона США, проведена проверка адекватности моделей по результатам обнаружения попутных пусков баллистических ракет и ракет носителей США, которая подтвердила правильность выбранных модельных представлений».
Вместе с тем были обнаружены и недостатки системы, которые заключались в отсутствии качественного определения одиночных целей и малых групп целей. Качественная работа ЗГРЛС достигалась только для условий массированных ударов баллистических ракет вероятного противника.
Несмотря на некоторые функциональные ограничения в 1982 году ЗГЛРС в городе Чернобыль -2, согласно Постановлению Правительства (от 31 мая 1982 года), была принята в опытную эксплуатацию. По случаю принятия в эксплуатацию РЛС «Дуга» (так называли станцию в Чернобыле-2 военные), разработчики комплекса получили государственные награды – Васенев В.Н., Данилов Б.М., Дубровский Н.Ф., Крокунов Ю.М. и др.
Вместе с ЗГ РЛС в Чернобыле-2 в СССР были созданы еще две подобные системы в городах Николаеве и Комсомольске-на-Амуре. На схеме можно увидеть пространства, которые позволяли контролировать эти ЗГРЛС.

1216_duga-1.gif (137.37 Kb)

Цитата:
Територии покрытия ЗГ РЛС – Дуга-1 (г.Чернобыль-2 и г.Николаев) и Дуга-2 (г.Комсомольск-на-Амуре)

С началом эксплуатации комплексов возникли дополнительные проблемы. Оказывается, часть диапазона рабочих частот радиолокационных систем совпадали с системами гражданской авиации и рыболовного флота европейских стран. СССР получил официальное обращение от западных стран о том, что созданные системы существенно влияют на безопасность авиации и морского судоходства.
СССР пошел на уступки и прекратил использовать рабочие частоты. Сразу же перед конструкторами была поставлена задача по устранению недостатков работы радара. Учеными и конструкторами задача была решена, и после модернизации, в 1985 году, система начала проходить Государственную приемку.
После аварии на Чернобыльской АЭС в 1986 году ЗГ РЛС была снята с боевого дежурства, а оборудование было законсервировано. Военные и гражданское население было эвакуировано из зоны радиоактивного заражения. Когда руководством и военными СССР были осознаны масштабы экологической катастрофы – было принято решение (в 1987 году) о вывозе ценного оборудования и систем в город Комсомольск.
Так уникальный объект, обеспечивавший космический щит советского государства перестал функционировать, а город и городская инфраструктура была забыта и заброшена.





Выжигатель мозгов или Чернобыль-2

4062_002-duga.jpg (107.63 Kb)

В 1946 году конструктором Н.И. Кабановым впервые в мире предложена идея раннего (загоризонтного) обнаружения самолетов в коротковолновом диапазоне волн на удалении до 3000 километров. В дальнейшем работа проводилась НИР “Веер”, которая завершилась в 1949 году. Через несколько лет работы в этом направлении были продолжены и был построен макетный образец загоризонтного радиолокатора, осуществлявший слежение с дальности 2500 км за пусками ракет с Байконура.

Для обнаружения старта БР потенциального противника и выдачи об этом полной информации через 2-3 минуты в СССР в НИИ дальней радиосвязи (НИИ ДАР) создавались загоризонтные РЛС.

В 1970 году в близи города Николаев (Украина) был создан опытный образец загоризонтной РЛС - испытательный узел "Дуга" с РЛС "Дуга", которая была разработана под руководством Главного конструктора НИИ ДАР Ф.А. Кузьмина. Узел был успешно испытан при определении момента старта отечественных БР из районов Дальнего Востока и акватории Тихого океана по полигону на Новой Земле. Положительные результаты испытаний были получены в условиях среднеширотной трассы и относительно спокойной ионосферы. Загоризонтная радиолокационная станция, или ЗГ РЛС, обнаруживает межконтинентальных баллистические ракеты по их стартовому факелу и работает на основе отражения радиосигнала от ионосферы, поэтому получила название ЗГ РЛС пространственной волны.

Станция начала работу 7 ноября 1971 года. Приемная антенна имеет высоту 135 м, ширину 300 м и оснащена 330 вибраторами, размером около 15 метров каждый. Передающая антенна имела ширину 210 метров и высоту - 85 метров. Стационарный комплекс, кроме того, включает 26 передатчиков, каждый размером с двухэтажный дом, которые собирались Днепропетровским машиностроительным заводом. Станция обеспечивала охват воздушного пространства Китая.

В современных планах Украины предусматривается дооборудование станции, что стоит порядка 1,5 млн. долларов. В этом случае станция будет способна обнаруживать воздушные и морские обьекты на дальности до 3000 км.

В дальнейшем были построены еще две загоризонтные РЛС такого типа: в районах Чернобыля и Комсомольска-на-Амуре. Эти станции должны были надежно производить обнаружение группового и массового старта МБР с территории США.

Строительство станции под Чернобылем (Черниговом) на узле "Дуга-1" было закончено в 1985 году и она вошла в состав системы ПВО страны. Строительство станции вблизи Чернобыльской АЭС обьяснялось ее высокой энергоемкостью. Первоначально радар радиолокационного узла, часто называемый "Чернобыль-2", работал на частотах между 3.26 и 17.54 Мгц. С началом работы станции, ее передатчик начал блокировать частоты связи и частоты, предназначенные для работы авиации. Впоследствии радар был модифицирован так, что стал пропускать эти частоты, перемещая свой сектор обнаружения.

Станция способна была обнаружить старт КР "Томагавк" с АПЛ в Атлантическом океане. При работе издавала звук, подобный стуку дятла.

Государственные испытания станции были начаты в начале 1986 года, но с момента аварии на ЧАЭС станция законсервирована. В 1987 году было принято решение о закрытии обьекта.

Станция в Комсомольске-на-Амуре на узле "Дуга-2" после значительных доработок поставлена на боевое дежурство 30 июня 1982 года. Обеспечивала охват Тихого океана до территории США. В настоящее время РЛС снята с боевого дежурства.

Вследствие низкой эффективности двухскачковой загоризонтной радиолокации во второй половине 1980-х возникает вопрос о целесообразности использования по прямому назначению узла "Дуга-2" и в 1987 уточняются задачи узла. В начале 1990-х на узле произошел пожар, вследствие чего станция прекратила свое функционирование в составе СПРН.

При эксплуатации загоризонтных РЛС в условиях северо-широтных трасс МБР, проходящих через Северный полюс, с постоянным хаотическим возмущением ионосферы выяснились их отдельные недостатки, в частности, РЛС могли обнаружить только массовый старт МБР и с некоторыми ограничениями. В результате чего, эти узлы не были приняты на вооружение. Общие затраты по ним составили порядка 600 млн. рублей.



@темы: Военка

Чернобыль-2. Загоризонтная РЛС Дуга-1 или легенда о Русском Дятле

3422_018-duga.jpg (106.88 Kb)

С июля 1976 года по декабрь 1989 года волны КВ-диапазона оглашались сигналом, напоминающим долбежку дятлом ствола дерева с частотой порядка 10 раз в секунду. Источник радиошума был вскоре отслежен, он находился в глуби СССР. Этот сигнал получил название «Русский Дятел», радиолюбители той эпохи наверняка знают о нем не по наслышке.

Сигнал был огромной мощности - 40 мегаватт и шириной полосы до 40 кГц. Он постоянно менял частоту и вклинивался в сеансы радиосвязи, влиял на телепередачи и даже создавал наводки в телефонных сетях по всему миру. Эксперты терялись в догадках что это: система связи с подводными лодками? Русская система управления погодой? Или даже пресловутая установка для управления массовым сознанием?
Оказалось, что "Русский Дятел" являлся мощным над-горизонтным радаром советской системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН). Он отслеживал изменения состояния ионосферы, которые возникают при включении ракетных двигателей (эффект де-ионизации ионосферы и снижения отражаемости радиоволн КВ-диапазона).

Двадцать лет назад это был совершенно секретный объект – жемчужина космической разведки и мечта военных, позволявшая следить за перемещением всех видов надземных целей не только над Европой, но и давала возможность «видеть» пуски ракет потенциального противника на северо-американском континенте.

С помощью мощнейших и ультрасовременных (на то время) радаров военные смогли, в прямом смысле слова, заглянуть за горизонт.

Очевидно, что благодаря таким способностям этот комплекс получил название – загоризонтные радиолокационные станции (ЗГРЛС) или «Дуга-1» (Радиоцентр дальней связи Чернобыль-2). В Советском Союзе было создано всего три таких радара – в Николаеве, Комсомольске-на-Амуре и Чернобыле. Строительство станции вблизи Чернобыльской АЭС объяснялось ее высокой энергоемкостью.

Возле радара, сооруженного в районе Чернобыля, был создан гарнизон, где жили военные и их семьи. Необходимо отметить, что гарнизонный поселок кроме жилых домов, включал такие объекты соцкультбыта, как школу, детский садик, клуб, стадион, магазины Военторга и даже гостиницу. В гарнизоне была расквартирована воинская часть дельней космической связи. Город Чернобыль-2 находится на северо-запад от небольшого Полесского города Чернобыль, но его невозможно найти ни на одной топографической карте. Исследуя карты Вы скорее всего найдете обозначения пансионата для детей, или же пунктирные линии лесных дорог на месте размещения города, но только не обозначения городских и технических построек. В СССР умели прятать тайну, тем более если это была тайна военная.

2104_020-duga.jpg (200.38 Kb)

9530_021-duga.jpg (182.96 Kb)

0687_017-duga.jpg (176.14 Kb)

Один из крупнейших увеличивающих передатчиков Теслы прекратил свою работу после взрыва на атомном реакторе в Чернобыле, что неподалеку от Киева (Украина), поскольку реактор был его источником питания. Некоторые обозреватели полагают, что авария на Чернобыльской станции могла быть подстроена западными правительствами для того, чтобы прервать трансляции "Русского дятла".
В систему входило несколько радаров, обеспечивающих почти полное перекрытие лучей по периметру СССР.
Правда, остается открытым вопрос, как влиял столь мощный сигнал на мозги самих граждан СССР.

Но шума (в прямом и переносном смыслах) "Русский Дятел" наделал много!



@темы: Военка

5371_9e34afe1e3fbf23d36977f642da41.jpg (44.29 Kb)
Титаническое сооружение, построенное в 1985 году для обнаружения запусков межконтинентальных баллистических ракет, могло бы успешно функционировать и по сей день, но на деле проработало меньше года. Гигантские антенны высотой 150 метров потребляли такое количество электроэнергии, что были построены практически вплотную к Чернобыльской АЭС и, естественно, прекратили свою работу вместе со взрывом станции.

Цитата:
Известно как минимум три такие станции:

В Комсомольске-на-Амуре [показать положение на интерактивной карте] 50°53'34.66 с. ш. 136°50'12.38'' в. д. / 50.892961° с. ш. 136.836772° в. д. (G) и [показать положение на интерактивной карте] 50°23'07.98 с. ш. 137°19'41.87 в. д. / 50.38555° с. ш. 137.328297° в. д. (G) в данный момент снесена.

В районе Чернобыля (объект Чернобыль 2) [показать положение на интерактивной карте] 51°18'19.06'' с. ш. 30°03'57.35'' в. д. / 51.305294° с. ш. 30.065931° в. д. (G) и [показать положение на интерактивной карте] 51°38'15.98'' с. ш. 30°42'10.41'' в. д. / 51.637772° с. ш. 30.702892° в. д. (G)

Экспериментальная установка возле Николаева [показать положение на интерактивной карте] 47°02'28.33'' с. ш. 32°11'57.29'' в. д. / 47.041203° с. ш. 32.199247° в. д. (G) в данный момент снесена.
Загоризонтная радиолокационная станция Дуга - радиолокационная станция, созданная в СССР для раннего обнаружения запусков межконтинентальных баллистических ракет по стартовым вспышкам (основанное на отражении излучений ионосферой). Строительство станции в Чернобыле было завершено в 1985 году. После событий 26 апреля 1986 года станция была заморожена и эксплуатация прекращена в связи с возможным повреждением электронного оборудования. За характерный звук в эфире, издаваемый при работе (стук) получила название Russian Woodpecker (Русский Дятел). Высота станции близ Чернобыля около 150 метров, длина 800 метров.

6074_001-duga.jpg (55.45 Kb)

4062_002-duga.jpg (107.63 Kb)

8500_016-duga.jpg (.73 Kb)

5187_014-duga.jpg (80.06 Kb)

2810_010-duga.jpg (132.82 Kb)

1560_009-duga.jpg (94.16 Kb)

6919_005-duga.jpg (139.52 Kb)

3963_004-duga.jpg (92 Kb)

1337_003-duga.jpg (126.58 Kb)

9530_021-duga.jpg (182.96 Kb)

2104_020-duga.jpg (200.38 Kb)

3422_018-duga.jpg (106.88 Kb)

0687_017-duga.jpg (176.14 Kb)





@темы: Военка

12 этажей под землю на случай ядерной войны...

3325_post-3-12978437199411.jpg (35.88 Kb)

Про это место я впервые услышал еще осенью, и с тех пор очень хотелось там побывать.
Несколько дней назад мы с d_a_ck9, shtish, silly_sothoth и Костей совершили поездку на этот некогда сверхсекретный объект, с которого должен был быть осуществлен запуск ядерных ракет в случае начала Третьей мировой.
Военная часть выглядит покинутой, ворота открыты, однако на дороге свежие следы протектора. Заходим внутрь.

9975_post-3-12978437241386.jpg (43.26 Kb)

Доска почета. 40 лет эта часть охраняла мир.
7366_post-3-12978437319356.jpg (61.21 Kb)

Сооружение номер 6. Здесь располагалась кухня, казармы, сверху имеется стакан ДОТа.
Проникаем внутрь через открытое окно.

8580_post-3-12978437392385.jpg (44.07 Kb)

Проходим здание насквозь, мимо комнат, где когда-то жили военные. В конце здания - деревянная дверь со скромной табличкой "Потерна №1" и лестница вниз. На стене - стрелка, указывающая направление УКП. Как-то даже неинтересно.

7479_post-3-129784374656.jpg (66.12 Kb)

Спускаемся, открываем железную гермодверь и идем дальше.

8278_post-3-12978437536737.jpg (33.94 Kb)

Но не так-то все просто. Коридор оказывается затопленным, дальше глубина воды будет по пояс, особо не погуляешь...
4630_post-3-12978437616426.jpg (54.44 Kb)

Поднимаемся на поверхность и решаем искать другой вход. Вначале решили проверить караульное помещение (прямо по центру, со "стаканом" на крыше).
На территории много открытых технологических колодцев и вентиляционных шахт, присыпанных снегом. Идем след-в-след, проверяя землю палкой перед собой.

5322_post-3-12978437703929.jpg (24.72 Kb)

5528_post-3-12978437786751.jpg (100.6 Kb)

После этого дошли до входа в бомбоубежище.

3270_post-3-12978437855427.jpg (33.36 Kb)

Внутри особо ничего интересного, все уже "вынесено до нас".

16_post-3-12978437929706.jpg (41.29 Kb)

Здание энергоблока, питавшего электричеством всю часть

2375_post-3-12978438299390.jpg (38.44 Kb)

Перемещаемся по территории. Периодически проваливаемся в снег по пояс, один раз чуть не угодили в вентиляционную шахту (случайно прошли сантиметрах в двадцати от края).

4192_post-3-129784382966.jpg (26.74 Kb)

Следующее на очереди - сооружение №5, "комната оператора". Домик без дверей, одни лишь окна. В потолке справа виден люк наверх, а вниз когда-то уходила лестница. Дилема - спускаться сейчас или же поискать другой вход.

87_post-3-12978438615336.jpg (.04 Kb)

По соседству стоит караульная точка с пулемётом. Однако чтоб кажый раз не снимать с сигнализации внутренний переметр, был построен подземный ход. В полу - деревянный люк, под ним - круглый металлический. Но так как сооружение стоит криво - открыть его не получается.

2768_post-3-12978438739544.jpg (103.12 Kb)

Ну что же, остается лишь неприметный "сарайчик" в основании холма, с которого мы только что спустились. Заходим в него.
4724_post-3-12978438822860.jpg (20.05 Kb)

3823_post-3-12978438905828.jpg (52.9 Kb)

Там нас ждет гермодверь, коридоры и несколько служебных помещений.
9478_post-3-12978438994781.jpg (60.19 Kb)

Заходим в одно из них. Бетонная платформа подвешена к потолку на мощных амортизаторах в полуметре от пола.

8307_post-3-12978439092395.jpg (50.64 Kb)

Сделано это для того, чтобы оборудование, находящееся здесь, не вышло из строя в результате ударной волны.
1882_post-3-12978439195197.jpg (80.11 Kb)

Плиты подвешены над водой, поверхность которой раскрашена химией во все цвета радуги.

5153_post-3-129784394196.jpg (42.11 Kb)

Снова потерны. Идем дальше.
0645_post-3-12978439511373.jpg (33.51 Kb)

Для нормальной работоспособности аппаратуры требовалось значительное охлаждение, потому рядом с КП находилось огромное здание с кондиционером и отопительной системой в зимнее время. В случае уничтожения здания-кондиционера, охлаждение аппаратуры переводилось в автономный режим, для этого заблаговременно намораживалось 35 тонн льда, своеобразный аккумулятор холода.
Пробираясь через завалы, попадаем в другой коридор, на полу которого лежит кафель. Осталось немножко!
9998_post-3-12978439736213.jpg (37.68 Kb)

В конце коридора - первая гермодверь. Надпись - не обижаться, если поймают.
2700_post-3-12978439836385.jpg (74.23 Kb)

За ней - вторая герма, еще более мощная, которая когда-то запиралась сервоприводами.
Перед поездкой мы прочитали, что какие-то уроды установили на входе самодельную растяжку, на которой кто-то подорвался
8592_post-3-129784399560.jpg (75.86 Kb)

За второй гермой находилась треться, а после нее - "мостик", ведущий на крышку УКП!!!
6855_post-3-12978440064382.jpg (69.55 Kb)

Чтобы понимать, что это за махина - вот фото с сайта украинского музей РВСН.

Командный пункт использовался для управления и контроля пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет 15А35 (по НАТОвской классификации - СС-19 "Стилет"), поддержания температурно-влажностного режима и защиты личного состава от поражающих факторов оружия массового поражения.

1014_post-3-12978440174398.jpg (93.88 Kb)

УКП представляет из себя стандартную ракетную шахту глубиной примерно 40 метров, внутри 12-ти этажное "здание" металлической капсулы длиной 33 и диаметром в 3,3 метра, подвешенное на вертикальных и горизонтальных амортизаторах.

5658_post-3-129784403094.jpg (22.35 Kb)

Мы сейчас располагаемся на "крыше" капсулы. В стенах множество ниш, кое-где находятся технологические шахты, ведущие на поверхность. Некоторые из них служили для связи с "внешним миром".
01_post-3-12978440506464.jpg (45.42 Kb)

Командный пункт полка руководил десятью ракетами, шахтно-пусковые установки (ШПУ) которых находились на расстоянии 8-10 км друг от друга.
Точка была связана кабелями еще с 9 точками, входящими в состав дивизии. Связь со штабом, округом, Москвой осуществлялась при помощи наземной антенны, подземной антенны и еще одной резервной кабельной подземной антенны размером 100х100 метров, зарытой под землю на глубину одного метра. Запуск ракеты можно было сделать с любой точки дивизии, округа или из Москвы - в зависимости от ситуации.

1582_post-3-12978440636890.jpg (41.01 Kb)

Прямо подо мной - 12 этажей капсулы, уходящих под землю. Высота здесь очень немаленькая!
4737_post-3-12978440743421.jpg (36.03 Kb)

На стенах висит множество лестниц, некоторые стационарные, некоторые с крючками сверху - переносные. Сделано это для того, чтобы в случае обрушения одной или нескольких стационарных лестниц у личного состава все же оставалась возможность выбраться на поверхность через люк аварийного выхода.

Ну что же, начинаем спуск вниз!
7281_post-3-12978441167753.jpg (40.79 Kb)

Изготавливалась капсула в Ленинграде, на площадку доставлялась в собранном виде, кроме 1 и 2 отсеков (оборудованных дизель-генераторами), которые транспортировались отдельно в вертикальном положении.

3955_post-3-12978441266591.jpg (40.13 Kb)

Вся эта гигантская махина подвешена к стенам на таких вот мощных тросах-амортизаторах.
5589_post-3-12978441366256.jpg (36.12 Kb)

Третий отсек. Каждый уровень - это округлая комната, в которой находится оборудование, надежно выполняющее свои функции в любых условиях окружающей обстановки. Здесь когда-то располагалась аппаратура связи.

3724_post-3-12978441703131.jpg (66.71 Kb)

Вниз ведет такая вот временная лестница. В четвертом отсеке находилась система автоматического управления и контроля.
9259_post-3-12978441821860.jpg (35.26 Kb)

Спускаемся еще ниже.
В пятом отсеке тоже находилась аппаратура связи.

7010_post-3-129784421461.jpg (39.47 Kb)

17_post-3-129784422478.jpg (70.4 Kb)

4518_post-3-12978442339665.jpg (46.81 Kb)

Снова вниз.
3724_post-3-12978442442205.jpg (46.09 Kb)

Учитывая всю ответственность, возложенную на УКП, требования тоже были очень высокими. Конструкция способна была выдержать прямое попадание ядерной боеголовки.
На этот случай два офицера, которые несли дежурство (а в условиях возникновения реальной угрозы войны, то есть "повышенной" готовности - три) имели возможность закрепиться в кресле, как в самолете.
Техническое совершенство УКП позволяло обеспечить жизнедеятельность личного состава и выполнения боевого задания по пуску ракет при любых условиях. Предусмотрен даже автономный режим функционирования на случай выхода из строя внешних источников энергоснабжения.
Люди могли находиться под землей до 45 суток - для этого в командном пункте был запас продуктов питания, оборудования и других специальных средств, необходимых в чрезвычайных ситуациях.

8085_post-3-12978442558212.jpg (74.43 Kb)

На уровнях 6, 7 и 8 внутри располагалась аппаратура обеспечения электроснабжения всех объектов УКП, а снаружи были закреплены баллоны со сжатым воздухом.
По одной версии, они предназначались для дыхания личного состава - тех, кому "посчастливилось" выжить, чтобы нанести ответный удар по противнику.
По другой - сжатый (именно сжатый, а не сжиженный) воздух использовался для управления пневматическими механизмами.
1361_post-3-12978442688700.jpg (97.16 Kb)

07_post-3-12978442825555.jpg (33.32 Kb)

9 и 10 уровни - аппаратура обеспечения боевого пуска ракет.

38_post-3-12978443019464.jpg (53.19 Kb)

Снаружи идут километры проводов, многое уже порезано.

8793_post-3-12978443232604.jpg (30.06 Kb)

Если присмотреться, справа от желтой лестницы видны направляющие - когда-то тут был лифт (также он виден на макете), с помощью которого можно было попасть на любой этаж капсулы.
3681_post-3-12978443363634.jpg (67.83 Kb)

Продолжаем спуск вниз.
5558_post-3-12978443712962.jpg (75.8 Kb)

Давление в баллонах - 400 атмосфер. Весьма и весьма немало!
8144_post-3-12978443846414.jpg (35.92 Kb)

Ну вот, почти самый низ. Видно множество поддерживающих амортизаторов, а на полу валяется всякий мусор и арматура
11 уровень - командный пункт с боевыми постами, пультами дистанционного управления и контроля АСБУ и связи. Вот как это выглядело когда-то (фотография с сайта музея).
В последнем (двенадцатом) уровне находится комната для отдыха дежурной смены.

Три боевых расчета командного пункта ракетного полка дежурили в нем по 6 часов круглосуточно. В течение этого времени они должны были непрерывно следить за всеми изменениями на табло аппаратуры боевого управления.

Запустить ракету могли минимум 2 человека, так как нужно было одновременно повернуть два ключа разблокировки на главном и второстепенном пульте.

2686_post-3-12978444309423.jpg (58.22 Kb)

Вот как УКП выглядел сверху - 120-тонная крышка обеспечивала герметизацию ствола шахты и защиту капсулы от поражающих факторов ядерного оружия.
Рядом находится несколько технологический отверстий, люк для аварийного выхода и антенны связи
6505_post-3-12978444412190.jpg (56. Kb)

нтена резервной спутниковой связи рядом с крышкой ракетной шахты в музее РВСН.

В случае уничтожения объекта ракету можно было запустить несколькими резервными способами:
- посредством проводной связи с другого УКП.
- если кабель повреждён, с помощью спутниковой связи с другого УКП через ъ антенну (на фото).
- если повреждена данная спутниковая антенна, позади неё есть ещё одна резервная, замаскированная, большого диаметра.
- если все каналы связи повреждены - в ручном режиме, непосредственно из ШПУ. Рядом с шахтой имеется люк с электронным кодовым замком. Офицер мог спустится в шахту через люк и дать команду на запуск. Запуск производился через 5 минут после команды.

9505_post-3-12978444522342.jpg (80.46 Kb)

ще одна антенна (на фото именно она) появилась после модернизации комплекса и служила для принятия сигнала на старт с командной ракеты (система Периметр - реализация "Машины Судного Дня").

В случае массированной атаки была способна принять решение об ответном ударе самостоятельно, без участия (или с минимальным участием) человека.
Получив сигнал от системы предупреждения о ракетном нападении, первые лица государства могли активировать систему "Периметр" и спокойно ожидать развития событий, находясь при этом в полной уверенности, что даже уничтожение всех, кто обладает полномочиями на отдачу команды об ответной атаке, не сможет предотвратить удар возмездия.
Существование подобной системы иногда называют аморальным, однако она является по сути единственным фактором сдерживания, дающим реальные гарантии отказа потенциального противника от концепции сокрушительного превентивного удара.

9433_post-3-12978444621355.jpg (51.82 Kb)

125 тонн. 33 метра. 45 суток автономной работы вне зависимости от того, что происходит на поверхности. И эта огромная махина высотой в 12 этажей висит передо мной на тросах.
Когда осознаешь, сколько ума было вложено в ее проектирование, сколько труда и денег - в ее создание, и все это - ради сохранения мира на нашей планете...

0505_post-3-12978444773619.jpg (71.54 Kb)

Когда-то этот объект был сверхсекретным. Попасть сюда было практически невозможно. А теперь он просто брошен...




@темы: Военка

64_0-70b2f-4b296e-orig.jpg (88.32 Kb)

Выражаю благодарность за приглашение онлайн пресс-клубу Министерства обороны РФ [info]military_press и лично Дмитрию Петракову.

Система противоракетной обороны была создана на основании договора по ПРО 1972 года. В США средства обороны были развернуты вокруг ракетной базы (МБР) в штате Огайо (сейчас она законсервирована), а в СССР - вокруг Москвы. В состав системы входят:
-командно-вычислительный пункт
-радиолокационная станция "Дон-2Н"
-радиолокационная станция обнаружения и целеуказания "Дунай-3У"
-стартовые позиции с ШПУ противоракет
-противоракеты
-система передачи данных и связи

Объект действующий и сверхсекретный, уровень безопастности соответствующий: беседа с особистом, фотографирование только определенных ракурсов и последующий просмотр отснятого материала и его коррекция, в смысле, удаление.
4373_0-70b30-1544bfb2-orig.jpg (68.47 Kb)

Объект действующий и сверхсекретный, уровень безопастности соответствующий: беседа с особистом, фотографирование только определенных ракурсов и последующий просмотр отснятого материала и его коррекция, в смысле, удаление.

1. Оказывается, внутри РЛС есть небольшой музей истории ПРО. К сожалению, там много секретных экспонатов, использующихся в настоящее время, поэтому пофотографировать даже там удалось мало:
1791_0-70b31-675e5a61-orig.jpg (180.9 Kb)

2. Макет ПРО А-135:
9613_0-70b32-7621c001-orig.jpg (170.4 Kb)

3. Тот самый "шалаш":
4713_0-70b74-e1d4ce-orig.jpg (136.35 Kb)

4. Ну и макет территории, на которой располагается "Дон-2Н". Макеты остальных частей и РЛС фотографировать было нельзя.
5689_0-70b34-a301681a-orig.jpg (95.67 Kb)

5. После посещения музея, нас повели дальше длинными технологичными коридорами, которые я так люблю фотографировать :)

6534_0-70b35-cfddd5-orig.jpg (91.07 Kb)

Станция может функционировать в автономном режиме. Все ее системы дублированы. В мирной обстановке РЛС работает в режиме малой излучаемой мощности.

6. Крепления о-о-очень большие:
3843_0-70b36-9a1f1f23-orig.jpg (86.19 Kb)
7. Пройдя большое количество коридоров и спустившись на 6 этажей вниз, попадаем в святая святых - командный пункт:
7438_0-70b37-8c603679-orig.jpg (32.77 Kb)

8. Понятно, что у военной техники трехкратный запас прочности, но местным сисадминам я не завидую: - Вась, подгоняй кран, на двух фурах оперативную память для кампутера привезли, щас апгрейд делать будем :))

4207_0-70b38-694a3a-orig.jpg (.59 Kb)
"Дон-2Н" является моноимпульсной радиолокационной станцией сантиметрового диапазона. Она непрерывно контролирует пространство на высоту до 40000 км и обеспечивает обнаружение и ведение целей до нескольких сантиметров в диаметре.

9. Аварийные системы в готовности:

0-70b39-aa65bea0-orig.jpg (53.9 Kb)

10. Первый из залов командного пункта. В мониторы дали посмотреть, предварительно их выключив :)
0773_0-70b3a-6527e0dd-orig.jpg (116.65 Kb)

11. Основной зал. На экраны проецируются карты и информация об обнаруженных объектах:
3860_0-70b3b-a3a01eb3-orig.jpg (98.31 Kb)

12.
телефончик)
9002_0-70b3c-1af0a6a7-orig.jpg (94.9 Kb)

13. На центральный экран выводится информация о траекториях объектов:
6710_0-70b3d-be3940-orig.jpg (91.4 Kb)

14. В 1994 году совместно с СШа был проведен эксперимент по обнаружению "космического мусора". С шаттла в открытый космос были выведены микроспутники - 6 металлических сфер диаметром 5, 10 и 15 см. 15-ти сантиметровые сферы обнаружили все привлеченные к эксперименту РЛС. 10-ти сантиметровые сферы увидели только 2 российских и 1 американская РЛС. "ДОН-2Н" - единственная станция, обнаружившая и построившая траекторию 5-ти сантиметрового шарика.

8113_0-70b3e-43b7995e-orig.jpg (86.78 Kb)

15. Подземная галерея, по которой можно попасть в станцию под землей. Ширина такова, что пара машин свободно разъезжаются:
8242_0-70b3f-9c738c83-orig.jpg (96.4 Kb)

16.
8462_0-70b40-cb3ea2ac-orig.jpg (63.62 Kb)

17. Одна из торцевых стен. На ней расположены блоки передающих и принимающих антенн. Слева и справа механизмы для их извлечения и транспортировки:
3616_0-70b41-addd1e97-orig.jpg (181.67 Kb)

18. Строительство РЛС началось в 1978 году. Было использовано более 30000 т металла, 50000 т бетона, 20000 км кабеля, несколько сотен километров водопроводов.
1241_0-70b42-9d1a134c-orig.jpg (140.16 Kb)

19. С 1980 по 1987 года на объект была проведена установка оборудования...
3953_0-70b43-1b0e0b5e-orig.jpg (156.3 Kb)

20. В 1989 году станция была принята на вооружение...
8293_0-70b44-a6ab1795-orig.jpg (151.23 Kb)

21. В 1996 году "Дон-2Н" была поставлена на боевое дежурство.
6566_0-70b45-b685fc25-orig.jpg (142.72 Kb)

22. Основные характеристики РЛС:
-зона обзора по азимуту - 360 градусов
-зона обзора по углу места - 1-90 градусов
-дальность обнаружения космических объектов (размер 5 см) - до 2000 км
-количество одновременно сопровождаемых целей - 100

27_0-70b46-e347fd4a-orig.jpg (82.46 Kb)

23. И снова длинные коридоры :)

6982_0-70b47-bddf0275-orig.jpg (89.33 Kb)

24. Этот проход настолько узкий, что его проходишь боком:
7597_0-70b-37d0cf97-orig.jpg (33.26 Kb)

25. Некоторое количество герм:
9250_0-70b-3433ec68-orig.jpg (40.93 Kb)

26. Контрольный пункт:
3611_0-70b4a-1a2c8e0f-orig.jpg (112.05 Kb)

0686_0-70b4b-58a43212-orig.jpg (93.63 Kb)

28. Показываются траектории всех перемещающихся объектов:
1403_0-70b4c-734ff120-orig.jpg (127.79 Kb)

29. В спешном порядке покидаем станцию, чтобы успеть уйти за щиты биологической защиты до ее включения
2252_0-70b4d-1d0bf9f3-orig.jpg (118.06 Kb)

30. Размеры нижнего и верхнего оснований равны 140м и 100м. Высота более 30м (примерно 12-ти этажный дом). На всех четырех боковых сторонах размещены фазированные антенные решетки для сопровождения целей, противоракет и передачи команд на борт противоракет.
2758_0-70b4e-98d2ca3d-orig.jpg (64.21 Kb)

31. Для тех, кто находится внутри РЛС во время ее работы опасности нет, т.к. она излучает наружу. Зато кто не спрятался в это время снаружи... Я бы не хотел иметь дачу поблизости :)
9721_0-70b4f-641f3e58-orig.jpg (61.79 Kb)

32. Аварийные выходы отмечают путь подземной галереи к РЛС. Вообще, снаружи "Дон-2Н" смотрится монументально, возвышаясь над лесом. Мне эта цитадель напомнила строения в "звездных войнах":
9651_0-70b50-2d172fa1-orig.jpg (59.12 Kb)

33. Один из щитов биологической защиты:
9803_0-70b51-c0f34d4e-orig.jpg (43.07 Kb)

34. Противоракета:
1408_0-70b53-4589a3c7-orig.jpg (102.19 Kb)

35. Контейнер для перевозки ракет на шасси "МАЗ":
85_0-70b56-fbd3d0c6-orig.jpg (123.77 Kb)



@темы: Военка

Автоконтрольный пункт (АКП)
В таких местах занимаются ремонтом тормозного оборудования подвижного состава. Обычно это делается на вагоноремонтных и локомотиворемонтных заводах, в вагонных, локомотивных и мотор-вагонных депо. В данном случае это отдельностоящее небольшое здание, законсервированное пару лет назад. Сохранность практически идеальная.

8590_17h1udtt.jpg (52.5 Kb)

9599_yrpv8s1g.jpg (43.51 Kb)

1287_njbg1n.jpg (42.35 Kb)

6082_54yqmcxk.jpg (45.26 Kb)

8040_d7zhb2kr.jpg (43.01 Kb)

1159_jsddblyu.jpg (38.2 Kb)

0590_o8iczc8u.jpg (39.97 Kb)

2871_tgakt6mw.jpg (22.79 Kb)

5259_17h1udtt.jpg (52.5 Kb)

0603_4chrimpt.jpg (33.89 Kb)

83_4b1b4vy0.jpg (84.82 Kb)

4699_1f3qgaqg.jpg (52.89 Kb)



@темы: Городское, Заводы, Железка

16:16

Тесла

Объект представляет собой череду невероятных конструкций, а точнее комплекс огромных по размерам генераторов и трансформаторов, предназначенных для "испытания и исследования объектов техники на стойкость к воздействию импульсных электромагнитных полей естественного и искусственного происхождения и проведения испытаний высоковольтных электровакуумных приборов и устройств на их основе". Также на территории имеется немалых размеров вышка, с которого открывается прекрасный вид на объект и его окрестности...

8179_35952294-1.jpg (63.28 Kb)
Установки...

8179_35952294-1.jpg (63.28 Kb)

3874_35952356-3.jpg (47.46 Kb)

7307_35952403-4.jpg (42.28 Kb)
22_35952538-6.jpg (62.67 Kb)
6338_35952637-7.jpg (55.54 Kb)
7607_35952888-9.jpg (.94 Kb)
1852_35953012-10.jpg (87.2 Kb)

Путь наверх..
5514_35953262-13.jpg (73.47 Kb)

С высоты..
0255_35953344-14.jpg (91.73 Kb)



@темы: Заводы, Военка, Непознанное

Заброшенные депо

Итак, наконец-то свершилась моя первая "дигсталкерская" фотосессия. Выбор пал на депо с заброшенными, разбитыми, полусгоревшими поездами и электричками. Зрелище, я вам скажу, прекрасное! Правда, во многих вагонах не осталось абсолютно ничего, но парочка попалась очень интересных. В-общем, смотрите и оценивайте!
5471_32792406-oblozhka.jpg (37.28 Kb) Головной вагон
5004_26693078-img-82.jpg (74.38 Kb)

6180_26618140-2.jpg (.25 Kb)

Сгорело всё к...
5804_26618406-3.jpg (56.65 Kb)
5271_26619175-8.jpg (35.25 Kb)
Стоп машина!
5271_26619175-8.jpg (35.25 Kb)
Устройство
6894_26619019-7.jpg (59.79 Kb)
4356_26618730-5.jpg (46.25 Kb)
Пусто всё!
3450_26618602-4.jpg (42.86 Kb)

2360_26619951-13.jpg (52.93 Kb)




@темы: Городское, Железка

На Быховском аэродроме до 1990 года базировалась 57-я Смоленская морская ракетная авиационная дивизия (МРАД) Балтийского флота и состояла из двух Гвардейских Краснознамённых полков: 170-го Смоленского и 240-го Севастопольско-Берлинского МРАП. Эксплуатировала самолёты Ту-22М2 и М3, и, ранее, Ту-16.
http//bigpicture.ru/wp-content/uploads/2011/08/1500.jpg

1. Некоторые сооружения аэродрома приспособлены под гражданские нужды. Но здание ЦУП заброшено и недавно сгорело.
http//bigpicture.ru/wp-content/uploads/2011/08/1500.jpg

2. Внутри не осталось ничего, напоминающего о предназначении здания.
http//bigpicture.ru/wp-content/uploads/2011/08/3256.jpg

Аэродром имеет две полосы. Малая, длиной 2 км, предназначалась для истребителей, прикрывавших аэродром. Рядом были и стоянки для них.
http//bigpicture.ru/wp-content/uploads/2011/08/4182.jpg

Основная ВПП имеет длину 3 км и построена для сверхзвуковых ракетоносцев.
http//bigpicture.ru/wp-content/uploads/2011/08/6133.jpg

По лесу за аэродромом тянется бетонная рулёжная дорожка, вдоль которой раскиданы капониры для Ту-22М2 обоих полков
http//bigpicture.ru/wp-content/uploads/2011/08/7120.jpg

Здесь стояли ракетоносцы.
http//bigpicture.ru/wp-content/uploads/2011/08/9107.jpg

Южнее аэродрома находился и его командный бункер, сегодня так же заброшенный.
http//bigpicture.ru/wp-content/uploads/2011/08/13110.jpg

А от аэродрома бетонка, ныне ставшая сельской дорогой, приводит к РТБ (войсковой базе хранения ядерных боеприпасов) ВВС Балтийского флота, 24-му армейскому арсеналу ядерного оружия. Здесь проводились работы под грифом «Совершенно секретно особой важности».
http//bigpicture.ru/wp-content/uploads/2011/08/1598.jpg

В бывшем складе ГСМ кто-то из колхозников устроил себе склад, или гараж для трактора.
http//bigpicture.ru/wp-content/uploads/2011/08/1694.jpg

Сборочно-монтажный корпус. Из этих ворот выезжал грузовик (вероятно, ЯАЗ-219) с ядерным оружием в кузове, и,в сопровождении нескольких автоматчиков, брал курс на аэродром, где его ждали Ту-16. База была построена в 1957 году. На врезке - надпись над воротами, указывающая на 1955 год.
http//bigpicture.ru/wp-content/uploads/2011/08/1790.jpg

По прямой из ворот тягач въезжал в ворота сооружения, где изделия хранились. Уже к середине 1958 года казематы спецобъекта были под завязку заполнены изделиями, и с тех пор не пустовали никогда.
http//bigpicture.ru/wp-content/uploads/2011/08/21126.jpg

Слева от ворот - вход в подсобные помещения.
http//bigpicture.ru/wp-content/uploads/2011/08/22104.jpg





@темы: Военка, Авиация

по дороге в Крым остановился неподалеку от заброшенного аэродрома в Украине для ночевки в палатках. Рано утром началась съемка поразившего количеством самолета и автотехники аэродрома.
4509_143-800x533.jpg (72.56 Kb)
Мы продолжаем нашу экспедицию в Крым. За день мы преодолели таможню и половину пути по Украине. Перед последним рывком на плато Караби нас ждет ночевка где-то в центральной части и посещение заброшенного аэродрома, где, как говорят, даже есть самолеты. В это мы слабо верим, ибо фигли на заброшенном аэродроме делать заброшенным самолетам? Их давно надо уже продать на цвет и прочий мет.

Так что уже поздно ночью мы приехали в район аэродрома. Мы знали только то, что он где-то тут в поле. Искать его в полной темноте бессмысленно, поэтому мы расставили палатки, приготовили ужин и завалились спать. Рано утром нас ждал объект.

Сказать, что я испытал шок от увиденного, это ничего не сказать. На аэродроме действительно была туева куча всего. Л-29, Ан-24РТ, Ми-2, Ми-8 и Ан-2. Самолеты и немножко аэродромной автотехники стояли в несколько рядов до горизонта. Почти все целое и не развандалено. Мы неспешно и в полной прострации бродили между авиатехникой, наслаждаясь зрелищем. Заброшенный аэродром с самолетами — это как клад найти, что ли. Кстати, к ним можно подъехать прям на машине. Покататься по полосе. Никакой охраны мы не нашли. Может она там спала в 6 утра, может её там нету. Хотя чуть в отдалении за забором стояла ещё партия Л-29 (охраняются они или нет, мы не стали выяснять) и вроде бы как в лучшем виде. Но вот взлетать им уже неоткуда.

На этих самолетах должны учится новые украинские летчики, но увы. Ни самолетов, ни пилотов.
4630_012.jpg (103.01 Kb)

1. Стройные ряды Л-29.
03_022.jpg (115.6 Kb)

2. Не менее стройные ряды Ми-2.
1919_032.jpg (91.38 Kb)
3. Одинокий Ми-8.

0433_052.jpg (109.21 Kb)
5. Со всех Ми-2 демонтированы лопасти несущего винта.

46_062.jpg (94.05 Kb)
6. Л-29 там много.
5444_082.jpg (94.36 Kb)
8. В таком состоянии находится остекление почти всех Л-29.
33_092.jpg (97.88 Kb)
9. Состояние резиновых частей, которые видны, не лучше.
8254_123.jpg (73.46 Kb)
10. Л-29, Сузуки Гранд Витара и Митцубиси Монтере :)
9718_172.jpg (121.12 Kb)
11. Наша группа плавно растеклась по всем рядам. Каждый момент мы ждали криков и воплей охраны. Тщетно.
94_202.jpg (140.19 Kb)
12. А рядом стоит аэродромная техника. Это, например, прожектор.
8379_351.jpg (135.88 Kb)
13. Ан-24РТ и Л-29
1004_411.jpg (89.01 Kb)
9978_39.jpg (105.03 Kb)
4085_371.jpg (121.66 Kb)



@темы: Авиация, Военка

с каждым днем база все больше и больше разрушается, и виной тому - пильщики металла и прочие "любители хабара". Так что нам повезло, что смогли застать ее хотя бы в таком состоянии. Когда едешь по трассе, и вдруг замечаешь ответвление из бетонных плит, уходящее в лес, и висящий рядом знак "тупик" - сразу становится ясно, что дорога эта непростая.
9639_02.jpg (37.65 Kb)
Вскоре она привела нас к КПП. Вскоре она привела нас к КПП.
3156_04.jpg (46.88 Kb)
Некогда запретная зона. Створки ворот приоткрыты, а вокруг много колючей проволоки.
9347_05.jpg (26.14 Kb)

Заглянем внутрь КПП. Ощущение, что люди уходили отсюда в спешке, оставив множество вещей.

2523_07.jpg (36.03 Kb)

Трансформаторная станция, окруженная колючей проволокой.
6740_47.jpg (38.02 Kb)
Внутри сразу насторожила подозрительная чистота. Проводка и светильники сохранились.
7306_42.jpg (37.58 Kb)
Общий вид сооружения.
Другой ракурс. Посередине между столбов висят плакаты с инструкциями.
0153_35.jpg (31.18 Kb)
Перед ним - заброшенная компрессорная станция.
0547_11.jpg (39.55 Kb)

Хранилище горючего и заправочная станция для тепловозов. Как я понял, она называлась "Лесная".
8646_09.jpg (36.5 Kb)

Вдалеке виднеется огромное тепловозное депо.
5392_10.jpg (46.82 Kb)
становки, судя по табличкам, давно уже не эксплуатируются.

8107_14.jpg (30.93 Kb)
Направляемся в депо. Погода начинает хмуриться.

3166_15.jpg (34.4 Kb)
Перед зданием стоят две кабинки, внутри которых валяется очень много керамических изоляторов. Их назначение я не знаю.
5412_16.jpg (37.37 Kb)
Заходим внутрь депо. Оно реально огромное!
6363_17.jpg (36.61 Kb)
Начинаем осмотр с примыкающих помещений, коих здесь великое множество. В этой комнате стоят емкости со смазкой.
4267_19.jpg (45.52 Kb)
Зарядно-разрядное устройство спрятано за сеткой.
4656_29.jpg (36.12 Kb)
Ремонтная яма для обслуживание тепловозов. Глубина - около двух этажей.
9303_30.jpg (39.5 Kb)
Домкраты для съема и обслуживания дизельных двигателей спилены, на дне вода.
4280_32.jpg (44.31 Kb)
Вторая яма.
09_34.jpg (34.93 Kb)
Оба крана-балки, на удивление, сохранились
2887_39.jpg (40.21 Kb)
Яма и лестница наверх
29_40.jpg (27.35 Kb)
Осмотрев депо, мы направились к следующей части базы, где расположены складские помещения.
6907_41.jpg (32.47 Kb)
Проходим дальше, осматриваемся.
6479_44.jpg (33.08 Kb)
И везде по-прежнему слишком уж чисто.
37_45.jpg (33.26 Kb)
Закамуфлированные склады.
6388_.jpg (45.54 Kb)
Судя по знакам, за этой дверью было что-то интересное! :)

5337_.jpg (24.46 Kb)

Заходим внутрь, осматриваемся. Темнота и чистота. Впрочем, как и везде вокруг.



Собираемся наружу. Открываем двери, перед нами двое парней в военной форме.



Цитата:
- "Что здесь делаете? Это охраняемый объект!"

- "Просто гуляем".

- "Ну-ну" (смотрят на мой фотоаппарат). - "Вдвоем гуляете?"

- "Ага".

- "Документы есть?"

- "Ага".

- "Пойдемте за нами".
Военные, которых мы встретили в предыдущей части рассказа, оказались вполне нормальными ребятами. Пообщавшись с нами, они поняли, что мы не "пильщики", и не стали записывать наши данные в журнал учета нарушителей режима (коих там было немало). Также поведали, что еще есть интересного на территории базы.
1130_01.jpg (39.04 Kb)

В первую очередь они советовали не соваться к станции "Василек", где вроде бы еще стоят охраняемые поезда, а также не лезть под землю, ибо там фонит. Порекомендовали осмотреть основной ангар, но особо не высовываться, так как в окрестностях там гуляют десантники, которым лучше не попадаться. На пути к ангару нам попалось одно из двух караульных помещений со "стаканом" на крыше. Подняться наверх не удалось, так как лестница уже была спилена.
0684_02.jpg (35.45 Kb)
Схема охраны и обороны. В тепловозном депо под номером "3" мы уже побывали, на очереди - вокзал №3 и первый (основной) ангар. Потихоньку начинаем запоминать, что где расположено.

2217_04.jpg (44.92 Kb)
Вокзал №3, а также первое и второе строения были ограждены тройным внутренним периметром (колючка, барьер под напряжением, колючка).
3720_06.jpg (36.13 Kb)
Подходим к технологическому корпусу - главному зданию всего объекта. Приказ «О создании подвижного боевого железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК) с ракетой РТ-23» был подписан 13 января 1969 года. Головным разработчиком было назначено конструкторское бюро «Южное». По замыслу разработчиков, БЖРК должен был составлять основу группировки ответного удара, поскольку обладал повышенной живучестью и с большой вероятностью мог уцелеть после нанесения противником первого удара.
5943_07.jpg (51.71 Kb)
Первый ракетный полк с ракетой РТ-23УТТХ встал на боевое дежурство в октябре 1987 года, а к середине 1988 года было развернуто 5 полков (всего 15 пусковых установок, 4 в районе Костромы и 1 в Пермской области). Составы находились на расстоянии около четырёх километров друг от друга в стационарных сооружениях, а при заступлении на боевое дежурство составы рассредотачивались. К 1991 году развернуто три ракетные дивизии, вооруженных БЖРК и МБР РТ-23УТТХ (в Костромской области, Пермской области и Красноярском крае), в каждой из которых по четыре ракетных полка (всего 12 составов БЖРК, по три пусковых установки в каждом). В радиусе 1500 км от мест базирования БЖРК были проведены совместные с Министерством путей сообщения России мероприятия по модернизации железнодорожного полотна: уложены более тяжёлые рельсы, деревянные шпалы заменены на железобетонные, выполнено укрепление насыпей более плотной щебёнкой. А это светофор, из которого вытащили все внутренности. Рельсы рядом уже разобрали...
2387_10.jpg (38.34 Kb)
Это самое большое сооружение на территории, одно из двух в СССР, в котором пусковой контейнер мог быть поднят из вагона в вертикальное положение для регламентного обслуживания.

5245_11.jpg (28.07 Kb)
В эти ворота входил состав 15П952 (или 15П961), чтобы люди с соответствующими знаниями и допусками могли обслужить и его, и изделие 15Ж52 (или 15Ж61), поднятое в положение запуска.
7018_12.jpg (41. Kb)
Заходим внутрь и замираем от масштаба увиденного!
1242_14.jpg (22.27 Kb)
Традиционно начинаем осмотр с прилегающих к ангару сооружений. Тепловая завеса ворот была необходима для сохранения тепла внутри здания во время захода состава.

0912_17.jpg (42.44 Kb)
Внутри одной из комнат. Когда-то здесь размещалось оборудование, а теперь - разруха...




@темы: Военка, Железка

7851_01.jpg (43.28 Kb)

Поселок Мельчевка был построен на средства одного из крупнейших в Подмосковье торфобрикетных предприятий, дававшего стране 100 тонн брикета в смену. Раньше на месте поселка был дремучий еловый лес, который за свою непроходимость и загадочность прозвали «чертовым углом».

3461_03.jpg (35.18 Kb)

В 1939 году здесь было намечено строительство торфобрикетного завода. На первом этапе планировалось построить малый, а потом большой завод. В 1942 году началась массовая вербовка сезонных рабочих сначала в Мордовской АССР, а затем и в других регионах страны. Уже в первый год работы план добычи торфа был выполнен на 190%. Вместо 2-х тысяч тонн по плану люди добыли 3,95 тысяч тонн кускового торфа.

4108_04.jpg (39.13 Kb)
Для рабочих строились бараки и землянки. Первая лампочка Ильича появилась в Мельчевке в 1943 году. В этот же год здесь началось строительство малого брикетного завода, который через год пустили в эксплуатацию. Добывали торф вручную, и лишь с 1944 года появились первые тракторы.
9505_05.jpg (34.6 Kb)
В 1955 году большой завод был введен в эксплуатацию. Размещение торфобрикетного предприятия на этом месте определялось богатством торфа. Для производства брикетов на заводе использовались пневмо-пароводяные сушики мощностью 85 тыс. тонн. в год.
50_06.jpg (38.1 Kb)
Но с годами сырьевой ресурс исчерпывался, оборудование устаревало. В конце концов, завод пришлось закрыть. Постепенно старело и население поселка. Молодежь в поисках работы уезжала.
5095_07.jpg (38.95 Kb)
Когда-то здесь была и узкоколейная дорога. Её тоже полностью ликвидировали.

4445_08.jpg (25.36 Kb)

В 1990 году производство брикета было полностью прекращено. С 1991 года начала нарушаться и инфраструктура поселка: закрыли столовую, клуб, детский сад.

9946_09.jpg (33.06 Kb)
Едем за Дрочево! Нет-нет, это не ругательство, а название деревни.

5413_10.jpg (40.38 Kb)
Следующим пунктом программы малая ГЭС на реке Сестра. Точнее то, что от нее осталось. Вообще по таким ГЭС до наших дней не сохранилось практически никакой информации.
8617_11.jpg (44.28 Kb)
Неизвестно даже название ГЭС, а для удобства сейчас её называют по названию ближайшей деревни — Дутшево. Плотина на этой ГЭС была деревянной
8393_12.jpg
А непосредственно на остатках машинного зала сохранились три гидротурбины вместе с валами и кем-то предварительно закрытыми лопатками.
5038_13.jpg (41.98 Kb)
Рядом множество специальных приспособлений для рыбалки, но рыбаков мы не встретили.
8517_14.jpg (37.7 Kb)
Это всё, что осталось от Дутшевской ГЭС.



@темы: Городское, Заводы, Памятники

Завод «Радикал» – химический «Чернобыль-2» в самой столице. На территории завода было извлечено 120 тонн ртути. Если пустить ее на градусники, на жителей Земли хватило бы с лихвой. Вообще, все события на "Радикале" прошли тихо и незаметно для рядовых киевлян, хотя по масштабам экологической катастрофы его можно назвать "ртутным Чернобылем". На этом химическом гиганте изготавливали поролон, удобрения и каустическую соду на весь СССР и на пол-Европы. В свое время завод был расположен за окраиной, но в итоге оказался в населенном месте. Один "Дарынок" чего стоит – он ведь находится в "бермудском треугольнике": между "Химволокном", "Дарницким шелковым комбинатом" и "Радикалом".

6911_1193-3.jpg (68.78 Kb)

Этот огромнейший завод, начиная с 1951 года занимался химическим производством, в особенности каустической соды, хлора, бертолетовой соли, каучука, серной и соляной кислот, полностью уничтожен. В середине 90-х его признали банкротом и стали распродавать территорию, как самой обычной фабрики, несмотря на то, что постановлением Хозяйственного суда Киева ОАО "Радикал" было признано как предприятие химической промышленности с особо повышенной опасностью, поскольку на заводе применялась ртуть, и другие вредные вещества. Работать больше 8 лет на предприятии запрещалось, и не смотря на такие обстоятельства, после работы многие люди имели диагноз "хроническая ртутная интоксикация". Когда завод прекратил работу, сотни тон ртути оставались на территории, и опасным металлом пропитались и земля и стены и все что есть в округе.
С 2001 по 2005 годы приводились работы по очистке источников загрязнения. Было вывезено более 500 тон пропитанного ртутью металла. Ко всему тому добавить 6 емкостей с некондиционными кислотами, от которых исходила ужасная вонь. Эти емкости разъедались кислотами, и в любой момент все это могло просто напросто уйти в землю. В землю, где к жилым домам пешком можно пройти за минут 10-15, где люди беззаботно ездят в метро, а дети играют на площадках. Но задача была решена, и кислоты вывезены из города. Также было найдено в одной из лабораторий завода, в сейфе боевые отравляющие вещества – иприт и мышьяковые соединения. Все это тоже было вывезено на перерабатывающий комбинат.

Главное управление экологии и охраны природных ресурсов не рекомендует находится ближе чем за километр от завода.

И после таких Чернобылей, Радикалов, и других сюрпризов люди задаются вопросами, от чего же аллергия... выпадают волосы, или еще чего хуже... рождаются нездоровые дети...
0004_1217200124-radical-01.jpg (138. Kb)

5038_1217200196-radical-02.jpg (164.66 Kb)

2390_1217200121-radical-08.jpg (127.99 Kb)

0543_1217200186-radical-07.jpg (162.14 Kb)

1472_1217200144-radical-06.jpg (174.32 Kb)

8229_1217200193-radical-11.jpg (1.27 Kb)



@темы: Городское, Заводы

Дата строительства: 1330-е гг.
8682_castle1-a.jpg (47.63 Kb)

"Это невозможно выразить словами, насколько он впечатляет. Мы приехали в Крево вечером на закате. Замок стоит в стороне от главной дороги, возле развилки. С трех сторон окру­жен домами, никаких автомобилей, никаких тракторов, никакого асфальта возле замка. На телеге везли деревянную бочку с водой, ря­дом мужик чистил канал. Никаких напоми­наний о XXI веке. Тихо, и стены красные кругом. Такое впечатление, что замок не разрушается, а наоборот строится. Периметр больше, чем 100х100 метров, стены у осно­вания сложены из битого кирпича и камня, выше двух метров — кирпичные. Интересная мысль подумалась, когда я взглянул на эти стены, — ведь еще в 13... бородатом году, когда строили замок, эти битые кирпичи уже были почтенным строительным мусором от древних. Руины настолько впечатляют своей мощью, что напрочь забываешь обо всем.
7320_0017asss-gedygold.livejournal.com.jpg (154.14 Kb)
История замка богата событиями. В 1338 году Великий князь Литовский Гедимин посадил в Крево в замке князем своего сына Ольгерда. Это первое упоминание о замке, и эта дата считается официальной датой постройки. После смерти Ольгерда замком овладел Ягайло. Там же, в замке, в подвале задушил своего дядьку Кейстута, посягавшего на власть над Княжеством. А в 1385 году в замке была подписана Ягайлой Кревская уния, объединившая Великое Княжество Литовское и Польшу. В 1443 году замок боем взял Свидригайло. В начале XVI века замок станет основным оборонным пунктом от московских войск, точно так же, как до этого он оборонял Беларусь от тевтонского ордена. К началу XIX века был практически заброшен, а местные жители стали разбирать его по камням. Бытует расхожее мнение, что замок разрушили в годы первой мировой войны, однако это не так. В конце XIX века замок представлял собой практически те же руины, что и сейчас
07_castle0935-d312.jpg (65.26 Kb)

1704_castle241-a93.jpg (29.81 Kb)
21_castle2-a.jpg (40.75 Kb)
44_castle3-a.jpg (43.13 Kb)
0301_castle9-a.jpg (53.61 Kb)
5003_castle20-a.jpg (60.3 Kb)
6164_castle21-a.jpg (50.72 Kb)
8873_castle35-a.jpg (42.78 Kb)
2831_castle36-a.jpg (53.12 Kb)

Именно в этом замке, в большой башне, в 1382 г. был задушен по приказу своего племянника Ягайло один из князей Великого Княжества Литовского — Кейстут. Сыну последнего, Витовту, в будущем главному "виновнику" победы в Грюнвальдской битве, удалось бежать от двоюродного брата, переодевшись в женское платье.

В 1929 г. проведена консервация руин.

***

В Крево (Сморгонский район) — сохранились руины замка, построенного в первой половине XIV в. литовским князем Ольгердом. Крепостные стены образовали в плане неправильный четырехугольник. Большая четырехъярусная башня в южном углу выступала за стену громоздким массивом. Она служила для целей обороны и была одновременно жильем князя. В подземелье башни находилась тюрьма. Свет в помещения башни проникал через стрельчатые окна; стрельчатое очертание имели и бойницы в верхней части стены. Толщина стен достигала 2,5 м, высота до 11—12 м. Стены были сложены из валуна (в основании) и кирпича (в верхней части). Замок окружался рвом с водой.



@темы: Памятники, Городское, Непознанное

БАШНЯ-РУИНА – ОДНО ИЗ САМЫХ РОМАНТИЧНЫХ СООРУЖЕНИЙ ЦАРИЦЫНСКОГО ПАРКА расположена близко к «Миловиде». ОНА ВОСПРОИЗВОДИТ ЧАСТЬ ДРЕВНЕЙ КРЕПОСТНОЙ СТЕНЫ С УГЛОВОЙ БАШНЕЙ. «ДРЕВНОСТЬ» СООРУЖЕНИЯ ПОДЧЕРКИВАЕТСЯ ГРУБОЙ КЛАДКОЙ ИЗ «ДИКОГО» КАМНЯ.
1095_ruina2.jpg (40.36 Kb)

78_ruina1.jpg (44.03 Kb)

Башня-руина рассчитанная на особый живописный эффект, постройка воспроизводит в миниатюре угловую башню замка и фрагменты его полуразрушенной крепостной стены. Иллюзия древности Руины подчеркнута грубой кладкой из «дикого» камня с вкраплениями - «вычинками» из кирпича и белокаменными резными деталями. Первоначально Башню со стрельчатым готическим дверным проемом и решетчатым окном завершал ажурный бельведер, увенчанный шпилем. Крутые ступени к бельведеру вели прямо по гребню стены, отчего во второй половине XIX века она получила название «чертовой лестницы». В современном состоянии Башня давно утратила бельведер, крайние участки обеих стен, почти все ступени лестницы и продолжает быстро разрушаться не без помощи скалолазов и альпинистов, облюбовавших ее для своих упражнений.





@темы: Городское, Непознанное

Налескино, Церковь Стефана Пермского

2139_01888-20110817-221158.jpg (150.91 Kb)

8009_01888-20060513-230809.jpg (95.97 Kb)

3381_01888-20060513-230943.jpg (100.96 Kb)

01888-20060513-001758.jpg (127.87 Kb)
Общий вид руин церкви с юго-запада

4132_01888-20060513-001934.jpg (127.12 Kb)
Северный фасад





@темы: Городское